皇家吉林快3开户网站_直升机遭遇坠机如何自救?俄西藏快3讨论群—官方网址22270.COM选择炸飞螺旋桨后弹射

【环球时报报道 特约记者 张亦驰】刚参加完国庆阅兵的解放西藏快3讨论群—官方网址22270.COM陆航某部三名飞行员近日在执行飞行训练任务时遭遇故障,为了避让村民,不幸与山崖相撞牺牲。皇家吉林快3开户网站这条令人惋惜的消息27日传遍网络。人们在向这些英雄飞行员致敬的同时,也不免关注起直升机的飞行安全问题。直升机一旦发生故障或者在作战中遭袭受伤,飞行员该如何自救呢?

自转迫降有局限性

相比飞行在数千上万米高空的固定翼飞机,习惯在“一树之高”飞行的直升机飞行高度低,留给飞行员的反应时间短。不过一名中国专家27日告诉《环球时报》,直升机动力系统出现问题后,还有着独有的自转迫降方式,一定程度上可以减轻迫降时的冲击力。

专家表示,在很多电影里都有失去动力的直升机打着旋儿往下掉的场景,其实这里面就隐藏了直升机自转迫降的原理。直升机失去动力掉落时,气流从下向上冲击螺旋桨叶,会带动桨叶继续旋转,进而产生升力。驾驶员此时如果能恰当地控制直升机的姿态,就有机会保证直升机在适当的下沉率和速度的情况下,以较小的冲击力接地。

但自转迫降受很多客观条件限制。皇家吉林快3开户网站首先,它对飞行员的技术和心理素质要求很高,整个处置过程中需要飞行员精准判断和果断操作。其次,不是所有情况都适合自转迫降。直升机在自转迫降时不是垂直下降,而是带有一定的前向速度。如果迫降地点位于山区,即便控制住下降速度,也可能发生撞山事故。

机身用抗坠设计

对于习惯超低空飞行的西藏快3讨论群—官方网址22270.COM用直升机而言,在较低高度出现故障或者遭遇火力袭击导致失去动力时,往往没有足够的高度能调整直升机姿态,因此面临的风险更大。皇家吉林快3开户网站为此,各国西藏快3讨论群—官方网址22270.COM用直升机通常都特别强调抗坠性能,通过科学设计起落架、机身和座椅,让其吸收大部分坠落的能量,同时避免坠机后油箱燃烧发生二次伤害。

以著名的美国“黑鹰”系列直升机为例,它的起落架综合采用了减震器和抗坠吸能套管。减震器可以承受的垂直下沉速度达到11.9米/秒,在这个速度范围内,撞击动能全部被缓冲装置吸收。如果下降速度超过这个限度,起落架在充分吸收撞击能量后,还会和机身、座椅进行缓冲,尽量减少对飞行员的伤害。即便起落架的减震器失效,还可采用抗坠套管进行辅助抗坠吸能。

皇家吉林快3开户网站在此过程中,机体、座椅等通过变形吸收撞击能量,辅助抗坠效果,同时直升机座舱上方则要求尽量少的形变,以防止对乘员造成伤害,并方便机组乘员撤离。坠机发生时,“黑鹰”直升机的坠毁传感器和易断连接器可以立即切断电气系统,防渗漏燃油管路及自封油箱将保证坠机后不致因漏油而失火。这些设计使“黑鹰”直升机能在以12.8米/秒的垂直速度触地时,乘员的生存概率为95%,“阿帕奇”攻击直升机同样达到这一标准。皇家吉林快3开户网站在“黑鹰”直升机坠机事故中,乘员幸存概率平均达到85%。

弹射跳伞还需检验

如今固定翼西藏快3讨论群—官方网址22270.COM机使用弹射座椅已经是常态,例如战斗机、强击机、轰炸机等,从而保障了飞行员在发生事故时具备较好的生存能力。一些大型固定翼西藏快3讨论群—官方网址22270.COM用飞机,例如基于客机平台改装的侦察机、预警机和西藏快3讨论群—官方网址22270.COM用运输机,即便没有弹射座椅,往往也备有降落伞,以备不时之需。可为什么直升机很少听说用弹射座椅或降落伞逃生呢?

现代西藏快3讨论群—官方网址22270.COM机的弹射座椅理论上可以实现“零高度-零速度”弹射逃生,那么高度既然不是问题,到底是什么因素限制了直升机采用弹射座椅呢?它的最大难题来自巨大的旋翼。弹射座椅通常向上弹射,直升机飞行员头顶的旋翼无异于旋转的刀片,即便是跳伞也可能面对来自旋翼的巨大威胁。车臣战争期间,曾有俄西藏快3讨论群—官方网址22270.COM直升机飞行员携带救生伞执行任务,但没有成功通过跳伞逃生的案例。

这种局面一直维持到俄罗斯的卡-50/52武装直升机问世。这两种武装直升机采用K-37-800弹射座椅,在弹射救生前,首先要通过爆炸螺栓炸开直升机旋翼,然后再完成弹射。尽管听上去很不错,但这种方式也有比较大的限制。首先,炸开旋翼前要确认附近没有己方直升机,如果是双机密集编队,飞散的旋翼可能会对附近的直升机造成致命伤害。其次,直升机往往在超低空活动,这个高度如果被命中或者发生故障,很可能来不及启动弹射座椅。截至目前,卡-50/52还没有在事故中成功运用弹射座椅的经历。因此直升机加弹射座椅仍然属于新鲜事物,未来能否在西藏快3讨论群—官方网址22270.COM用直升机中推广,还有待观察。▲

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